マツダCX-5 vs CX-60 徹底比較！サイズ・価格・乗り心地の違... | SUVといえばグッドスピードGOOD SPEED

マツダのSUV選びで最大の悩みどころとなるのが、「CX-5」と「CX-60」のどちらを選ぶかでしょう。使い勝手の良さとコスパで不動の人気を誇るCX-5に対し、FRレイアウトと直6エンジンを搭載しプレミアム路線を突き進むCX-60は、どちらも魅力的な車種です。

本記事では、サイズ感、乗り心地、維持費など、カタログだけでは分からないリアルな違いを徹底比較し、あなたのライフスタイルに最適な1台を紹介します。

コンセプトとプラットフォームの決定的違い

マツダのミドルサイズSUVを検討する際、多くの方がCX-5とCX-60のどちらを選ぶべきか迷うことになるでしょう。外観のデザイン言語は共通していますが、この2台は車の骨格となるプラットフォームや開発の出発点が根本的に異なっており、実質的にはまったく別のカテゴリーに属する車と言っても過言ではありません。

以下では、CX-5とCX-60のコンセプト・プラットフォームについて解説します。

CX-5：熟成された「FFベース」の万人受けパッケージ

CX-5は、エンジンを横置きにするFF（前輪駆動）ベースのレイアウトを採用しており、限られたボディサイズの中で最大限の室内空間を確保することに成功しています。エンジンルームをコンパクトに収めることができるため、その分を居住スペースや荷室の容量に充てることができ、大人4人が快適に移動できる実用性の高さが魅力です。

初代の発売から現行モデルに至るまで、複数回の商品改良が重ねられているため、サスペンションの設定やシートの形状、静粛性対策などが熟成の域に達しています。誰が運転しても違和感がなく、日本の道路事情や家族構成などにジャストフィットする点が魅力です。

CX-60：プレミアムを目指した「FRベース」の挑戦

CX-60は、マツダがプレミアムブランドへの移行を目指して開発した「ラージ商品群」の第一弾モデルです。その最大の特徴は、高級車やスポーツカーに採用されることが多いFR（後輪駆動）ベースのプラットフォームを採用し、エンジンを縦置きに配置している点にあります。

長いボンネットとキャビンが後方に配置された「ロングノーズ・ショートデッキ」という、伸びやかで美しいプロポーションを実現しました。実用性一辺倒ではなく、所有する喜びや運転する楽しさまでも考えて設計された車種だと言えます。

【サイズ比較】日本の道路で使いやすいのは？

車を選ぶ上で、デザインや性能と同じくらい重要なのがボディサイズです。特に日本の狭い道路事情や駐車場環境においては、わずか数センチの差が日常の使い勝手に大きな影響を与えます。

以下では、実際に運転する際のポイントや注意点などを解説します。

CX-60の駐車事情

CX-60のボディサイズにおいて、購入のハードルとなるのが「全幅1,890mm」という数値です。CX-5の全幅1,845mmと比較すると45mmワイドになっており、この差は日本の駐車場事情において無視できない壁となります。

多くのコインパーキングや商業施設の駐車場枠のサイズを考慮すると、枠内に収めることはできても、ドアを開閉するスペースが極端に狭くなります。隣に車が停まっている場合、乗り降りに苦労したり、ドアパンチをしてしまわないよう過度に気を使ったりする場面が増えるでしょう。

運転のしやすさはCX-5の魅力

一方のCX-5は、全幅1,845mmというサイズに収められています。これは、日本国内でストレスなく運用できる実質的な上限サイズと言われており、多くの立体駐車場にも対応可能です。狭い道でのすれ違いや、混雑した駐車場での取り回しにおいても、CX-60に比べれば心理的な余裕が生まれます。

その他、ボンネットの見切りの良さや、長年の改良で最適化された視界性能も含め、日本の道路環境で「ちょうどいい」と感じられるのはCX-5の方になるでしょう。

【内装・質感】価格差を感じるインテリアの比較

マツダ車はクラスを超えた内装の質感に定評がありますが、CX-5とCX-60では目指しているラグジュアリーの基準が異なります。

以下では、両車の内装デザインのアプローチの違いや、使用されている素材のグレード感などを比較・解説します。

CX-60の「プレミアムモダン」が放つ高級感

CX-60の上位グレードである「プレミアムモダン」や「プレミアムスポーツ」の内装は、これまでのマツダ車の常識を覆すほどの高級感に溢れています。日本の伝統工芸に着想を得た織物素材や、本物の木を使用したメープルウッドのパネル、そして手触りの良いナッパレザーなどが惜しみなく使用されています。

ダッシュボードの造形もワイド感を強調した重厚なもので、センターコンソールの幅広さはFR車ならではの堂々とした雰囲気を演出しています。フル液晶メーターの採用や、ドライバーの体格に合わせてシート位置を自動調整するシステムなど、先進装備も充実しているため、「いい車に乗っている」という高揚感を得られるのも特徴です。

CX-5の個性的なデザイン

対するCX-5は、基本設計こそ一世代前になりますが、特別仕様車を展開することで多様なニーズに応える魅力的な内装を用意しています。例えば「Retro Sports Edition」では、テラコッタカラーの合成皮革と黒のレガーヌを組み合わせて、スポーティーかつ大人の魅力を感じさせる空間を演出しています。

また、「Field Journey」では、汚れに強い素材やライムグリーンのアクセントを取り入れ、アウトドアツールとしての機能美を表現しています。CX-60のような圧倒的な豪華さはありませんが、使い勝手の良い物理スイッチの配置や、気負わずに使える実用的な質感など、熟成されたモデルならではの「居心地の良さ」がCX-5の持ち味です。

【走り・乗り心地】直6エンジンの魅力とサスの硬さ

車の心臓部であるエンジンと、乗り味を決定づけるサスペンションのセッティングは、CX-5とCX-60を比較する上でもポイントになります。

以下では、実際の乗り心地について詳しく解説します。

トルクフルな直6ディーゼル vs 軽快な4気筒

CX-60の最大のハイライトは、新開発の3.3L直列6気筒ディーゼルターボエンジンです。特にマイルドハイブリッドを組み合わせたモデルでは、アクセルを軽く踏み込むだけで巨体が軽々と前に出る、圧倒的なトルク感を味わえます。

一方、CX-5の主力である2.2L直列4気筒ディーゼルエンジンも、完成度は極めて高いと言えるでしょう。
CX-60に比べればパワーは劣りますが、車重が軽いため、街中でのストップ＆ゴーやワインディングロードでは軽快に走ることができます。エンジンの振動や騒音も徹底的に抑え込まれており、日常使いにおいてパワー不足を感じることはないでしょう。

それぞれの乗り心地は？

乗り心地に関しては、両車の性格がはっきりと分かれます。CX-60は、高速域での安定性やハンドリングの正確さを重視した結果、足回りが硬めに設定されています。そのため、荒れた路面では突き上げを感じたり、車体が揺すられたりする感覚が指摘されることがあります。

対してCX-5は、度重なる改良によってサスペンションが熟成されており、しなやかで角の取れた乗り心地を実現しています。路面の凹凸を上手に吸収してくれるため、後席に乗る家族からの評判はCX-5の方が良い傾向にあります。

【価格と維持費】コスパ最強はどちらか？

CX-5とCX-60を比較するのなら、「お金」の問題も避けては通れません。車両本体価格だけでなく、購入後の燃費や税金、リセールバリューまで含めたトータルコストで考えることが重要です。

以下では、イニシャルコスト（購入価格）とランニングコスト（維持費）の両面から、どちらがコストパフォーマンスに優れているかを見ていきます。

価格帯は重複している

CX-5の上位グレードの価格帯は、300万円台後半から400万円台前半です。一方で、CX-60のエントリーグレードや中間グレードも同程度の価格設定となっており、両車は完全に競合しています。

ここで悩ましいのが、「装備全部入りのCX-5」を選ぶか、「装備は簡素になるが最新プラットフォームのCX-60」を選ぶかという選択です。CX-60の安価なグレードはお買い得感がありますが、内装の加飾が省かれていたり、先進機能の一部がオプションだったりする場合があります。

燃費性能と税金面もチェック

維持費において注目すべきは、自動車税と燃費のバランスです。CX-60の3.3Lディーゼルエンジンは排気量が大きいため、毎年の自動車税はCX-5（2.2L）よりも高くなります。しかし、燃費性能に関しては、CX-60のディーゼルハイブリッドモデルは驚異的な数値を叩き出し、WLTCモード燃費でCX-5を上回る場合すらあります。

これは新開発エンジンの燃焼効率の良さと、伝達効率に優れた8速オートマチックトランスミッションの恩恵です。 距離を多く走るユーザーであれば、燃料代の差で税金の差額をある程度埋めることも可能です。ただし、タイヤ代などの消耗品費はCX-60の方が高くなる傾向にあるため、トータルでの維持費はやはりCX-5に分があると言えるでしょう。

まとめ

CX-5とCX-60は、どちらもマツダのこだわりが詰まった素晴らしいSUVですが、おすすめできるユーザー層は明確に異なります。 日本の道路事情での扱いやすさや、家族全員が快適に過ごせる乗り心地、そして圧倒的なコストパフォーマンスを重視するなら、熟成された「CX-5」が最良の選択です。

一方で、車両サイズを許容できる環境にあり、直列6気筒エンジンのフィーリングやFRレイアウトによる走りの楽しさ、そして所有欲を満たす高級感を何よりも優先したいなら、「CX-60」がおすすめです。ご自身のライフスタイルと照らし合わせ、後悔のない1台を選んでください。